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挖掘机先导液压系统介绍(一)
本文由供稿
先导液压系统控制主控制阀各阀杆的运行.先导油由先导泵输出,流经先导总管,然后流向控制机器工作(前端工作装置的动作、回转动作、行走)的先导控制阀.这些先导控制阀由左右操纵手柄、行走操纵杆或踏板操作.
1.动力换挡压力
挖掘机工作时,发动机泵控制器10接收下述部件的输入信号:发动机转速旋钮8、位于发动机飞轮壳上的转速传感器1、右侧液压泵压力传感器6、左侧液压泵压力传感器5、驾驶室里的监视器9、调速制动器12上的反馈传感器11.
发动机泵控制器10持续监视和处理这些输入信号,输出信号发送到右泵调节器上的电磁比例减压阀7.该电磁比例减压阀辅助控制两主泵的输出流量.
先导控制阀回路2.
当操作先导手柄或踏板时,先导油经先导控制阀回路2相关阀流入主控制阀,以实现机器的各项功能.
下面以操作动臂升降为例说明先导油的控制过程.斗杆操作、铲斗操作、行走和回转操作与动臂升降操作相同.
当操作控制动臂的手柄移向动臂提升位置时,来自先导控制阀的先导油B4经先导管路流向动臂I控制阀19下端.先导油压力使大臂I控制阀移动.右泵输出的压力油液流进大臂液压缸的无杆腔一端,使大臂液压缸缸杆伸出,实现大臂升高.
先导泵3(同图6-1的件33)输出的先导油经先导系统过滤器流至右泵调节器上的电磁比例减压阀7. .
发动机泵控制器10发出的电信号令电磁比例减压阀7降低先导压力,降低后的压力称为动力换挡压力,简称PS.电磁比例减压阀把降低后的先导油压送至两主泵调节器.两泵的输出流量会根据动力换挡压力进行调节.该动力换挡压力用于调节两泵的允许输出功率.
当发动机泵控制器检测到输入的信号发生变化时,该控制器发送至电磁比例减压阀的输出信号也随着发生变化.输送至两泵调节器的动力换挡压力也跟着变化,以调节两泵的允许输出功率,使发动机仍然维持在转速旋钮所要求的速度.
发动机转速降低会使动力换挡压力升高,而动力换挡压力升高又使两主液压泵处于减小输油量状态,降低液压泵允许输出液压功率.
发动机转速升高会使动力换挡压力降低,而动力换挡压力降低又使两主液压泵处于增大输油量状态,增大液压泵允许输出液压功率.
2.先导控制阀回路
先导控制阀回路1.
先导齿轮泵5(同图6—1的件33)输出的先导油经先导管路、先导系统过滤器进入先导总管.当先导液压接通操纵杆拉至UNLOCK(开启)位置时,发动机泵控制器使先导液压接通电磁阀4通电.先导油推开阀3并经流此阀和先导管路,然后分别送至先导控制阀回路2左右先导控制阀以对机器进行操作.
当操作控制大臂的手柄移向大臂下降位置时,来自先导控制阀的先导油经先导管路B2流向大臂I控制阀19上端.先导油压力使大臂I控制阀移动,右泵输出的压力油液流进大臂液压缸的有杆腔一端.同时该先导压力油还流向大臂抗漂移阀9以打开回油通路,动臂液压缸无杆腔的回油经阀9和大臂I控制阀流回液压油箱,使动臂液压缸缸杆收回,实现动臂下降.
3.压力开关控制回路
压力开关b和c与行走先导控制阀相连,压力开关a通过系列梭阀与先导控制阀(回转与小臂、大臂与铲斗)相连.当所有操纵手柄或踏板都处于中位时,压力开关处下挡压力很低,不能使压力开关b、c和a动作,即压力开关处于断开I(OFF)位置,发动机泵控制器一旦检测到这三个都处于断开( OFF)状态,控制器就会启动发动机转速自动控制(AEC)系统,以降低发动机的转速至怠速状态.
如果有任一操纵杆或踏板被操作离开中位,相连的压力开关就会因先导压力的升高而闭合,发动机泵控制器一旦检测到压力开关b、c和a中的一个或几个处于接通(ON)状态,控制器就会立即启动AEC系统,使发动机的转速恢复到原来的速度.
